EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw MGB
De MG 4 cilinder stuurt niet overdreven zwaar maar toch kregen wij regelmatig eigenaren die ons verzochten ook voor deze auto en EZ Power Steering set te ontwikkelen. Helaas zijn er 4 verschillende stuurkolommen in de MGB gebruikt wat het voor ons niet gemakkelijk heeft gemaakt een set te ontwikkelen. Het is ons uiteindelijk toch gelukt en de MG stuurt nu lichter tijdens lage snelheden en geeft op snelheid nog steeds voldoende gevoel om het rijden een genot te maken. Ook verkrijbaar in RHD.
EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw MGB
De MG 4 cilinder stuurt niet overdreven zwaar maar toch kregen wij regelmatig eigenaren die ons verzochten ook voor deze auto en EZ Power Steering set te ontwikkelen. Helaas zijn er 4 verschillende stuurkolommen in de MGB gebruikt wat het voor ons niet gemakkelijk heeft gemaakt een set te ontwikkelen. Het is ons uiteindelijk toch gelukt en de MG stuurt nu lichter tijdens lage snelheden en geeft op snelheid nog steeds voldoende gevoel om het rijden een genot te maken. Ook verkrijbaar in RHD.
EZ Elektrische Stuurbekrachtiging voor uw MGB
De MG 4 cilinder stuurt niet overdreven zwaar maar toch kregen wij regelmatig eigenaren die ons verzochten ook voor deze auto en EZ Power Steering set te ontwikkelen. Helaas zijn er 4 verschillende stuurkolommen in de MGB gebruikt wat het voor ons niet gemakkelijk heeft gemaakt een set te ontwikkelen. Het is ons uiteindelijk toch gelukt en de MG stuurt nu lichter tijdens lage snelheden en geeft op snelheid nog steeds voldoende gevoel om het rijden een genot te maken. Ook verkrijbaar in RHD.
De Opel GT was de allereerste auto die EZ Power Steering heeft omgebouwd, in 2006. Deze compacte sportwagen stuurt ondanks zijn lichte gewicht behoorlijk zwaar bij lage snelheden. Zeker met bredere banden of bij dagelijks gebruik wordt dat snel vermoeiend. Daarom heeft EZ Power Steering een mooie set ontwikkeld voor de Opel GT, die vrijwel onzichtbaar onder het dashboard wordt ingebouwd. Na de inbouw stuurt de auto een stuk lichter bij lage snelheden, maar behoudt het originele stuurgevoel bij hogere snelheden.